Ich habe schon einmal erwähnt, dass man von Aylesbury per Bahn nicht weg kommt, ohne nach London fahren zu müssen. Also: Eine Stunde von A. nach L., dann per tube zur Euston Station und von dort in 3 Stunden 20 in Richtung Norden.

Eigentlich hätte ich erst morgen geplant, zum RIBBLEHEAD VIADUKT zu fahren, aber – in der Unterkunft wollten sie mich noch nicht haben, da ich zu früh dran war. Also habe ich denen mein Gepäck dort gelassen und bin – wie sollte es auch anders sein – nach einer halben Stunde schon wieder am Bahnhof von Carlisle gelandet.

Das Wetter hatte sich sehr gebessert (in der Nacht am Heimweg vom Club ist mir noch das Wasser bei den Sneakers herausgeronnen) und die Anzeigetafel am Bahnhof sagte mir, dass in 5 Minuten ein Zug in Richtung RH-Viadukt abfahren würde. No problem, schnell umgeplant – rein in den Zug! – Schon die Fahrt auf dieser höchsten Bahnstrecke Großbritanniens (ca. 360 m über Adria – ein Wahnsinn!) bieter wunderschöne Ausblicke:

Eineinhalb Stunden hat diese Fahrt bis zum Bahnhof Ribblehead in Anspruch genommen, durch ein Gebiet, welches großteils fast unbewohnt ist. Schafe, Schafe und noch 1000 Schafe sowie hie und da ein Bauernhof und ganz, ganz selten ein kleines Dörfchen. Die winzigen Bahnhöfe allerdings sind so etwas von lieblich …

In Ribblehead angekommen fühlt man sich wie am Ende der Welt: Auf einer Seite ein putziges Bahnhofsgebäude, daneben das Haus des ehem. Fahrdienstleiters (größer als der Bahnhof!), und auf der anderen Seite ein winziges Wartehäuschen (oben links).

Ein schmaler Weg führt hinunter zur Straße und da steht dann noch …. eh klar, ein pub, das „Station Inn“.

Ansonsten jedoch weit und breit nichts, gar nichts. Ist aber auch nicht notwendig, denn der Viadukt, dieses architektonische Kunstwerk aus dem 19. Jhdt. beherrscht diese Gegend wie nichts anderes. Majestätisch blickt das beinahe 150 Jahre alte Bauwerk in die karge Landschaft. Für mich als begeisterten Fotografen ein weiterer Höhepunkt, auch wenn ich vom pub weg noch fast eine halbe Stunde gehen musste, um die Lichtverhältnisse gut ausnützen zu können.

400 m lang ist der RH-Viadukt und 50 m hoch. Er überspannt das „Tal“ mit insgesamt 24 Bögen, abgesehen von den großen Steinblöcken wurden mehr als 1,5 Mio. Ziegel für den Bau verwendet.

In meine Unterkunft zurückgekommen um endlich einzuchecken bin ich dann letzten Endes um 8 Uhr abends- dann war erst einmal ein Videotelefonat mit meiner Familie fällig und für eine ordentliche Mahlzeit war es dann auch nicht mehr zu früh …