Heute um 10:28 Uhr erhielt ich ein erlösenden Mail der französischen Bahngesellschaft SNCF, dass der TGV am Mittwoch in der Früh von Bordeaux nach Strasbourg wie geplant fahren würde.

Als ich um 15:20 Uhr von Spanien kommend im Grenzort Hendaye ankam, war die Erleichterung wieder groß, denn mein Zug nach Bordeaux stand auf der Anzeigetafel und war nicht durchgestrichen. – Wenn also nichts mehr schief geht, sollte ich am Mittwoch abends um 21:45 Uhr in Ötztal Bhf. sein. Wie gesagt, wenn nichts dazwischen kommt – man weiß ja nie …

Übrigens HENDAYE: Es ist schon auffallend, dass der Ort innerhalb von 100 m zwei – wenn auch nur gering – verschiedene Namen hat:

Los gegangen ist es schon in der Früh, da hat es wirklich „Manpower“ gebraucht, um die Zuggarnitur fahrbereit zu machen, aber bevor nicht „zu“ ist, geht nix!

Nächster Halt/next stop SAN SEBASTIAN – von dort musste ich (ungeplant) einen weiteren Zug nach IRUN nehmen (in meinem Interrail-Planer stand nix davon). Bevor strömender Regen einsetzte, hatte ich kurz Zeit, mich in Bahnhofsnähe ein wenig umzusehen. Wobei es ja schade ist, was vom alten Bahnhof noch übriggeblieben ist …

In IRUN dann ein paar Minuten Fußweg (auch da fing es gleich danach an fürchterlich zu schütten) zum Zug Nr. 3. Es waren mit dieser Schmalspurbahn lediglich 2 Stationen bis HENDAYE.

Dann – wie schon erwähnt – fiel mir der zweite „le caillou“ (= Stein auf französich) vom Herzen, mein TGV setzte sich tatsächlich in Richtung BORDEAUX in Bewegung – da wieder einmal ein richtig schöner Bahnhof:

Aber wer weiß, zum Schluss gehts früher oder später auch so, wie dem in San Sebastian, denn auch hier wird östlich der Haltestelle derzeit alles niedergerissen.

Wie dem auch sei ….. geschehen am Mittwoch nicht noch unvorhergesehene Dinge, so war es das mit INTERRAIL 2025 / 1.

Ich danke für euer Interesse und die vielen Rückmeldungen. Bitte merkt euch den 22. Mai vor, denn dort gehts weiter bzw. los mit ….. INTERRAIL 2025 / 2!

Stay tuned!